Flip´s BlueStang - Mustang GT 06 Dezenter Umbau

[Flip7]

Moin Zusammen,
ich finde heute ist ein guter Tag meinen Umbau mal vorzustellen. Der ein oder andere kennt den Wagen vll. schon.

Es handelt sich um einen Ford Mustang GT Bj.06 4,6L V8, der seit 2010 in meiner Garage steht und ständig Umgebaut wird

Ich stell hier einfach die Modliste rein:

Außen:
Front:
- GT500 Front + Motorhaube
- Kühlergrill (Oben+Unten) Eigenbau aus Aluminium, schwarz Lackiert
- Tribar Pony Emblem im Kühlergrill von einem Oldtimer aus Metall, Grau lackiert
+ Pinstripe
- Front Splitter Wagenfarbe + Schwarz abgesetzt + Pinstripe

Heck:
- Kofferraumdeckel „gecleant“: Schloss und Heckemblem entfernt, Original Heckspoiler Entfern, Teil zwischen den Heckleuchten schwarz lackiert
- CDC Heckspoiler
- Prior Heckstoßstange
- Heckleuchten lasiert
- Seitenmakierungsleuchten Hinten entfernt

Sonstiges:
- LSD Flügeltüren
- Prior Seitenschweller
- Außenspiegel in Wagenfarbe

Innen:
Armaturenbrett:
- Armaturentafel in Wagenfarbe lackiert
- Tachfolie von FOOSE, Edelstahl gebürstet
- Bordcomputer Display Folie in Blau
- Bordcomputer Taster hinter dem Scheibenwischerhebel versteckt
- Grand Lenkrad aus dem Mustang 2011-14, Lenkradtasten in Blau beleuchtet
- Lichtschalter in Wagenfarbe lackiert, Schalter aus Aluminium, Warnblinker Schalter in das Lichtschaltergehäuse integriert
- Taster für CutOut´s und Schalter für Nebelschlussleuchte aus Edelstahl mit Blauer Beleuchtung, über den Lichtschalter in einer CNC gefrästen Alu-Blende
- Elektrische Spiegelverstellung Schalter aus Aluminium

Mittelkonsole:
- Mittelkonsole Eigenbau aus MDF und Aluminium, bezogen mit Mikrofaser
- Indirekte blaue Beleuchtung
- Automatik Schaltkulisse Eigenbau aus Edelstahl, CNC gefräste Alu-Blende mit Wahlhebelkennungen, Engine Start Knopf, TCS-Off Taster, O/D Taster
- Handbremshebel gekürzt und in Mittelkonsole „versteckt“
- Klimaanlagenregler aus Aluminium

- Recaro Sitze (aus einem Opel Corsa OPC)

Sonstiges:
Auspuffanlage:
- Magnaflow ESD 4“ Endrohr
- Unique Custom Parts CutOut´s (Klappenabgasanlage)

Felgen/Reifen:
- Oxigin Concave 18 in schwarz/blau Pulverbeschichtet
VA: 9x20
HA: 10,5x20
- VA: Pirelli P-Zero 255/40/20
HA: Pirelli P-Zero 295/35/20

Fahrwerk:
- H&R Monotube Gewindefahrwerk
- Panhardstab verstellbar von CoolCars
- Shelby Domstrebe

Motormods:
- MMR Luftfilter


Und ein paar Bilder!
































Ich werde von Zeit zur Zeit immer mal wieder Updates posten, das Ganze hat sich quasi zum Endlosprojekt enwickelt

Fragen beantworte ich natürlich gerne.

Grüße aus dem Münsterland
Philipp

[Kowalski]

Hi Flip7,

sehr guter Beitrag mit Lesestoff und aussagekräftigen Bildern. Habe deinen Mustang bereits in real gesehen und war wirklich beeindruckt. Handwerklich sehr gut gemacht. Hoffe du kannst jetzt deine Bilder noch einmal korrekt einstellen. Habe deine Berechtigungen entsprechend geändert.

Möchte gerne im Frühling die Mittelkonsole des 2015er mit Leder beziehen lassen. Tja, da weiß ich ja nun wo ich aufschlage mit nem Fetzen Leder in der Hand

Grüße und ein herzliches Willkommen hier.

P.S.: Könnte übrigens auch deinen Bericht und die folgenden Updates parallel im Blog laufen lassen wenn du möchtest.

[Flip7]

Danke für´s Lob!
Mit deiner Mittelkonsole und dem Leder bist du natürlich gerne gesehen

Weiter geht´s:
Ziel ist es ein bischen guten Klang in den Mustang zu bekommen. Die Fahrgeräusche zu minimieren um Motorklang und den Sound der kommenden Musik Anlage in vollen Zügen genießen zu können.
Durch die CutOut´s kann dann dazwischen gewechselt werden. Das komplette Auto soll also gedämmt werden.

Nach Stundenlanger suche des richtigen Materials habe ich mich für Alubutyl als Basis entschieden. Darauf folgt dann eine Schicht Dämmwolle/Vließ oder Schaumstoff.

Um eine Basis für den späteren Hifi-Ausbau zu bekommen, musste die Reserveradmulde Plan gemacht werden. In diese soll später eine Zusatzbatterie + Trennrelais, DSP und ein Staufach einziehen.

Also erstmal Reserveradhalter demontiert.
Dann erste Schicht Alubutyl

Zweite Schicht 20mm Dämmvlies

Dann musste die Wölbung ausgeglichen werden. Hierzu nutze ich 40x40 vierkant Alurohr.

In das ich Einnietmuttern einbrachte und das Rohr Einseitig mit dünnen Schaumstoff beklebte, gegen späteres klappern.

Nachdem ich erst eine Schablone und davon einen Boden aus 12mm Multiplex Siebdruckplatte fertigen konnte. Wurden die Rohre an den Boden geschraubt, mit Karosseriekleber versehen.

So konnte die Bodenplatte samt Profielen eingeklebt werden. Die Platte kann später wieder demontiert werden und ich habe eine Ebene auf die ich aufbauen kann.

Einen Teil vom Kofferraum konnte auch schonmal gedämmt werden.

[Flip7]

Anbei noch ein paar Bilder vom Kühlergrill Bau, in den alleine ca. 80 St. geflossen sind.
Komplett aus Aluminium.

[BlackSheep]

...was du da handwerklich vom Stapel lässt ist wirklich erstaunlich. Ich wollte ich könnte auch nur ansatzweise mit soviel Ausdauer und Können an die Sache gehen. Selbst beim Waschen von Hand produzierte ich Schlieren...

Frohe Weihnachten!

[Kowalski]

Hi, wollte mal höflich fragen ob du die Mittelkonsole im 2015er mit Leder verkleiden kannst. Ähnlich dem beigefügtem Foto. Welches Glattleder würdest du empfehlen?

Dank für die Beantwortung meiner Fragen und wenn wir das machen, dann gibt es darüber eine Fotoanleitung

Kowalski!

[Flip7]

Können wir alles machen Klaus!

Mal etwas zum Thema CarHifi....

Die BandPass Planung/Berechnung ist soweit abgeschlossen.
Das ganze aus 21mm MPX und etwas Alu

Erste Sitzprobe….passt

Der kleine Herr JL 10W6V2 soll einziehen...

Kleine Unterkonstruktion, damit die Kiste auch gerade im Kofferraum sitzt.

Dann wurde noch der Port gebaut

Da muss dann der LS Ausschnitt angepasst werden...

Von Oben

Zwei Teile Alu aus dem Wasserstrahlschneider

Die neue Festool Oberfräse getestet

In die Nut kommt dann später eine 12mm Glasscheibe, damit man das Werk auch später begutachten kann

[Kowalski]

Hi Flip,

das sieht alles sehr exakt aus. Bin wirklich gespannt das Auto demnächst zu sehen. Durch deine Beschreibungen und Bilder guckt man sicherlich demnächst genauer hin.

Freue mich darauf meine Mittelkonsole beledern zu lassen.

Kowalski!

[Flip7]

Zwischenzeitlich wollte ich die Heckansicht noch einmal überarbeiten.

Speziell die Ausschnitte für die Endrohre gefielen mir nicht so recht, auch wie die 4“ Blenden aus dem angedeuteten Diffusor der Prior Heckschürze schauten, ergab kein schönes Gesamtbild.

Die Original ESDs sollten auch wieder montiert werden (die CutOut´s reichen mir) und so entschied ich mich einmal eine Komplett andere Schiene zu fahren. Die „Saubere“ Optik vom Heck sollte weiter geführt werden.

Also machte ich mich an die Arbeit, die Löcher mit GFK zu laminieren.
Ergebnis = vom Auspuff ist nichts mehr zu sehen.

Mit Sicherheit ist diese „Cleane“ Optik nicht jedermanns Geschmack, da man Eigentlich fette Endrohre erwartet. Ich finde diesen „Custom“ Look aber ziemlich cool und es passt zum Rest.

Passend zum Frontsplitter Schwarz abgesetzt und mit Pinstripe versehen.

[Flip7]

Gerade noch ein paar Teile vom Lackierer geholt…
Die Armaturenbrett Blenden wurden noch einmal überarbeitet, in Wagenfarbe waren sie ja bereits lackiert. Allerdings störte mich das „billige“ Chrome. Das was Chrome war, wurde jetzt dunkel Grau Metallic (Audi Daytonagrau passt hier perfekt zum Vista Blue) und der Rest wurde passend schwarz abgesetzt.
Dieses Farbkonzept wird sich jetzt durchsetzen und später auch Außen zu sehen sein.

Der Griff vom Handschuhfach wurde wie angekündigt noch schwarz. Das Schloss wurde hier komplett entfernt.